EL RECORRIDO DEL TREN EMPEZÓ A SER SUBTERRÁNEO
Per: LLUIS MESTRES
I recordat en :
LES CRÍTIQUES d'en JUSSÀ
Per: MARTÍ LAYRET
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El 7 de Julio de 1.973, fué un día histórico para Sabadell y los sabadellenses. En ésta fecha, en éste día memorable,el tren, que tantos años habíamos aguantado por la superficie, pasó por primera vez por el tramo subterráneo. Las barreras no se cerraron. El dogal de de hierro había sido vencido.
Como detalles técnicos la gran obra comprendió :
Una longitud de túnel de 5.433'15 metros.
Una construcción a cielo abierto de 2.891'13 metros.
Andenes en los apeaderos por un total de 575 metros.
Se han excavado cerca de 1.000.000 de metros cúbicos.
El túnel se inició en febrero de 1.971.
El túnel fué cerrado, con el encuentro de los dos avances de obras en febrero de 1.973, y precisamente en la antigua estación de mercancías.
_ La empresa adjudicataria de la obra fué Dragados y Construcciones,S.A.
_ Técnicos, empleados y obreros,formaron una plantilla de 150 personas al servicio de la obra.
_ El presupuesto global fué de 400.000.000 de pesetas y la aportación de la ciudad de 150 millones.
LOS PERIÓDICOS NACIONALES DEL 8 DE JULIO DIERON CUMPLIDA
NOTICIA DEL ACTO.
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Así fué. Los periódicos nacionales del 8 de julio,daban cumplida noticia del acto. Para dejar un recuerdo, mas que de nuestro comentario, de lo que dejó escrito, reproducimos alguna de las crónicas que vieron la luz en la fecha citada,haciéndose eco del acontecimiento. En algunas ,hay distintos de vista en cuanto a la cantidad de pasos a nivel suprimidos. Pero como en realidad sabemos a ciencia cierta cuantos eran, no daremos mayor importancia a éste detalle de información.
Por ejemplo en la "Vanguardia Española" se pudo leer:
_ SABADELL : Un túnel de seis kilómetros canalizará todo el tráfico ferroviario.
( CONTINUARÁ...)
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